Volkswagen CrossBlue Coupe, concept care prefigurează un viitor SUV!

Volkswagen a pregătit pentru Salonul Auto de la Shanghai o nouă versiune a conceptului CrossBlue, lansat la începutul acestui. CrossBlue Coupe este propunerea nemţilor pentru un eventual model lansat în viitor. Totuşi, în ciuda numelui modelul prezintă alte trăsături. Primele imagini cu Volkswagen CrossBlue Coupe au fost scăpate pe internet, mai întâi pe site-uri olandeze, autoblog.nl şi spaniole. Volkswagen CrossBlue Coupe este al treilea concept al unui trio german, din care mai fac parte Cross Coupe şi CrossBlue. La nivelul aspectului noul concept este o versiune mai aurie şi mai sportivă, cu cinci locuri, a lui CrossBlue, care a fost lansat la începutul anului, la Salonul Auto de la Detroit şi care are şapte locuri. Atât versiunea de la Detroit, cât şi cea cu cinci locuri depăşesc în dimensiuni SUV-ul Touareg, cel mai mare model din flota Volkswagen. Pe de altă parte conceptul Cross Coupe, lansat anul trecut, este de mărimea unui Tiguan. 

Piata auto din UE s-a restrans anul trecut cu 1,7%. Romania a avut scaderi mai abrupte

Inmatricularile de autoturisme noi din Uniunea Europeana au scazut cu 1,7% anul trecut, la 13,1 milioane de unitati, in timp ce piata romaneasca s-a contractat cu 13,6%, la 81.719 masini, iar constructorul Dacia a inregistrat un declin de 5%, la 246.381 automobile. Majoritatea pietelor mari din UE au scazut anul trecut, cu scaderi de 2,1% in Franta, 4,4% in Marea Britanie, 10,9% in Italia, respectiv 17,7% in Spania, se arata intr-un comunicat transmis marti de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

UE da in judecata Germania! Volkswagen, marul discordiei

Comisia Europeană a anunţat săptămâna trecută că va intenta un proces împotriva Germaniei la Curteau Europeană pentru Justiţie pentru că statul nu a înlăturat o lege care protejează producătorul auto Volkswagen de preluări ostile. Executivul Uniunii Europene a anunţat că statul german nu respectă o hotărâre din octombrie 2007 a Curţii Europene pentru Justiţie în privinţa abolirii aşa-zisei „legi Volkswagen“.

Cea mai mare investiţie din istoria Audi şi 1200 noi locuri de muncă

Audi va investi în perioada 2011-2015 cea mai mare sumă din istoria sa. Banii vor fi folosiţi pentru dezvoltarea modelelor hibride şi electrice. Ultimii ani au adus o creştere impresionantă pentru Audi, care îşi propune să devină brandul premium numărul unu în lume, până în 2015. Pentru a se apropia şi mai mult de prima treaptă a podiumului, constructorul din Ingolstat promite investiţii mari în perioada următoare. Astfel, 2011 ar urma să consemneze debutul celui mai mare proiect de investiţii din istoria brandului german, un total de 11.6 miliarde de euro urmând să fie destinaţi departamentelor de cercetare şi dezvoltare până în 2015. Prioritate vor avea produsele şi tehnologiile hibride şi electrice, însă nu vor fi uitate nici ansamblurile de producţie. Mai exact, un total de 5 miliarde de euro vor fi rezervaţi exclusiv uzinelor germane din Ingolstadt şi Neckarsulm. Pe lângă investiţiile serioase, Audi plănuieşte şi creşterea forţei sale de muncă, pentru anul care vine fiind pregătite deja 1200 de noi posturi în interiorul companiei.
Următorii doi ani vor aduce produse noi în gama subsidiarului Volkswagen, cele mai vehiculate nume fiind Q3 în 2011 şi modelul electric R8 e-Tron, în 2012.

Sursa: automarket.ro

Clio, Octavia şi Fiesta, maşinile preferate ale românilor în 2010

Cele mai bine vândute modele de autoturism în primele opt luni ale anului sunt Renault Clio, Skoda Octavia şi Ford Fiesta. În ansamblul ei, piaţa auto consemnează însă o descreştere semnificativă faţă de 2009. Livrările de automobile noi au scăzut în primele opt luni cu 26,5% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, de la 103.592 de unităţi la 76.131 de unităţi, şi cu 15,1% în august faţă de luna precedentă, la 7.887 de autovehicule, potrivit Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.  Numărul autoturismelor vândute în luna august a acestui an a fost de 7.053 unităţi, în scădere cu 15,4% faţă de luna iulie. În primele opt luni au fost comercializate 68.341 de maşini, cu 26,1% mai puţine faţă de perioada similară din 2009. La opt luni, cea mai bine vândută marcă rămâne Dacia, cu 22.451 de maşini, şi este urmată de Renault (5.614 de autoturisme), Ford (5.584 de maşini) şi Volkswagen (5.552 unităţi). Ponderea motorizări pe benzină în totalul autovehiculelor comercializate din ianuarie până în august a fost de 68%, iar pe motorină de 32%.

Sursa: gandul.info

Exporturile de maşini ale Germaniei au crescut cu şase la sută în iulie

Exporturile de maşini germane au crescut din nou în iulie, datorită recuperării pieţelor internaţionale, deşi rata de creştere a fost mai puţin spectaculoasă decât în lunile anterioare, a anunţat marţi grupul industrial VDA. Producătorii germani au exportat 312.400 maşini luna trecută, o creştere de şase la sută comparativ cu iulie 2009, a anunţat grupul. În primele şapte luni ale anului, exporturile de maşini au crescut cu 39 la sută, la aproximativ 2,5 milioane de maşini. Producătorii auto germani, precum Daimler AG, Volkswagen AG şi BMW AG au înregistrat o creştere a veniturilor datorată în special creşterii puternice din China, dar şi din Statele Unite şi din alte zone ale lumii. Piaţa auto este ‘în continuare în creştere, deşi cu o viteză redusă’, a mai avertizat VDA.
Noile comenzi din străinătate au crescut cu 14 la sută pe an în iulie, a declarat grupul. În acelaşi timp, de la începutul anului până în prezent, comenzile externe au crescut cu 26 la sută faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Totodată, vânzările de maşini în Germania au scăzut pe o perioadă de mai multe luni, după finalizarea programului primei de casare. În iulie, vânzările de maşini – germane şi importate – au scăzut cu 30 la sută faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 237.500 unităţi. De la începutul anului, vânzările au scăzut cu 29 la sută, la 1,7 milioane de unităţi.
Producţia de maşini a scăzut cu cinci la sută în iulie, la 388.400 unităţi. Totodată, de la începutul anului, producţia auto a crescut cu 19 la sută, la 3,2 milioane de unităţi.

Sursa: Agerpres

Volkswagen GTI, masina anului 2010

Premiul este dat de catre specialistii de la http://www.automobilemag.com care au ramas fascinati de designul si comportarea acestei masini. Nemtii de la Volkswagen au impresionat inca o data in special prin raportul calitate pret.

Unul dintre editorii acestui site a spus ca este usor pentru un producator sa construiasca o masina scumpa intre 50 si 100.000 euro pentru cei care au bani dar este greu sa iesi pe piata cu o masina de 25.000 euro ce dispune de atatea calitati.