Bogatii cu bogatii, saracii cu saracii

Conform statisticilor, Dacia ramane cel mai cautat automobil din Romania. In schimb, au scazut vanzarile masinilor cu pret mediu sau scazut. La polul opus a crescut piata bolizilor de lux. In ciuda crizei, masinile de lux se vand mai bine acum decat in perioada in care economia Romaniei mergea bine. In primele doua luni ale anului au fost cumparate 25 masini de lux noi si 8 second hand.

Misterul timbrului de mediu

Peste 1 milion de romani cu venituri mici ar putea fi nevoiti sa-si radieze autoturismele daca misteriosul “timbru de mediu” va deveni realitate, estimeaza expertii auto, citati de DailyBusiness.ro. Acestia estimeaza ca noul bir va lua forma unui impozit platit anual de catre toti automobilistii. Intentia Guvernului Ponta 2 de a modifica taxa auto a fost anticipata de DailyBusiness.ro inca de anul trecut. Am scris atunci ca dupa alegerile parlamentare, urmeaza ca autoritatile sa modifice taxa auto pentru ca aceasta incalca legislatia europeana.

Piata auto din UE s-a restrans anul trecut cu 1,7%. Romania a avut scaderi mai abrupte

Inmatricularile de autoturisme noi din Uniunea Europeana au scazut cu 1,7% anul trecut, la 13,1 milioane de unitati, in timp ce piata romaneasca s-a contractat cu 13,6%, la 81.719 masini, iar constructorul Dacia a inregistrat un declin de 5%, la 246.381 automobile. Majoritatea pietelor mari din UE au scazut anul trecut, cu scaderi de 2,1% in Franta, 4,4% in Marea Britanie, 10,9% in Italia, respectiv 17,7% in Spania, se arata intr-un comunicat transmis marti de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Nemtii sunt innebuniti dupa Daciile noastre

Loganul este cea mai apreciata masina produsa in Romania din prisma raportului calitate – pret. Germanii cred ca Loganul este o masina ieftina si buna. De altfel pe site-ul masinilor de second hand autoscout.de, un Logan cu peste 200.000 kilometri la bord poate fi cumparat cu 3.000 euro in timp ce unul nou cu 15.000 euro.
O Dacia Duster la mana a doua cu moto de 1,5 litri si 110 CP se poate cumpara cu 20.000 euro desi in Romania nu depaseste 12.000 euro. Chiar si Dacia Sandero are trecere pe autostrazile nemtesti. Aceasta versiune costa aproape 15.000 euro cu 0 kilometri la bord si aproape 6.000 euro cu 10.000 kilometri parcursi.

Piaţa auto românească – al treilea declin ca mărime din UE

În primele şase luni din 2010, piaţa auto din România a trecut prin al treilea declin ca mărime din Uniunea Europeană, în condiţiile în care, la nivel comunitar, numărul înmatriculărilor noi de automobile a urcat cu 0,2%. Dacă în perioada ianuarie-iunie 2009, peste 62.000 de maşini au fost înmatriculate în România, în primul semestru al anului curent, numai 36.636 de autoturisme au fost înmatriculate în ţară, arată datele Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Aceste cifre indică o scădere de 41,5% a pieţei auto româneşti.
În Bulgaria şi Ungaria, piaţa a scăzut cu 43,2%, la 7.299 de maşini, şi respectiv cu 43,8%, la 22.355 de automobile. Cea mai mare creştere a pieţei, de 57,7%, a fost înregistrată în Portugalia, unde au fost înmatriculate 115.258 de maşini în perioada ianuarie-iunie.
În UE au fost înmatriculate, în total, 7.285.487 de autoturisme. Piaţa a coborât în zece state comunitare, celelalte consemnând creşteri.
În clasamentul mărcilor, Dacia se plasează pe locul cinci în UE după creşterea numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din primul semestru, de 17,9%, la 137.355 de unităţi. Potrivit Mediafax, pe primele poziţii se plasează Land Rover (39,3%, la 36.476 de maşini) şi Nissan (31,9%, la 205.793 de maşini). Marca Renault, a constructorului auto cu acelaşi nume, proprietarul Dacia, ocupă locul trei, cu un avans de 20,6%, la 634.220 de unităţi.

Sursa:adevarul.it

Angajaţii Dacia vor salarii mai mari cu 550 de lei. Primele negocieri au eşuat

Primele negocieri dintre conducerea Automobile Dacia şi angajaţii uzinei, care solicită majorarea salariilor cu 520 de lei, au eşuat, însă discuţiile vor continua întrucât întâlnirea de luni reprezintă doar o primă etapă într-un eventual conflict de muncă. „Negocierile de luni au eşuat. Nu am ajuns la niciun consens, însă problema este departe de a se transforma într-un conflict. Deocamdată elaborăm o scrisoare adresată direcţiunii prin care transmitem revendicările noastre”, a declarat viceliderul Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache, citat de Mediafax.
Administraţia oferă numai 130 de lei în plus
Sindicaliştii cer majorarea salariilor cu 520 de lei, în timp ce administraţia companiei s-a arătat dispusă să acorde o creştere de 130 de lei, în trei etape. Iordache a subliniat că nivelul majorării salariale este negociabil. La rându său, directorul de comunicare al Automobile Dacia, Liviu Ion, a precizat că negocierile continuă. Pe lista de revendicări figurează şi majorarea unor prime. Ultimul conflict de muncă legat de creşterea salariilor a fost în aprilie 2008, când angajaţii Dacia au intrat în grevă solicitând o majorare salarială de 550 de lei. Atunci, muncitorii calificaţi au primit o creştere generală de 300 lei brut de la 1 ianuarie 2008 şi de 60 lei brut de la 1 septembrie.

Sursa: Mediafax

Parcul auto din România a ajuns la peste 5,32 milioane de vehicule

Parcul auto din România a crescut anul trecut cu 5%, la peste 5,32 milioane de vehicule, din care 80% sunt autoturisme, indică datele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Dacă în judeţele Constanţa, Teleorman, Călăraşi, Olt, Giurgiu şi Argeş parcul auto a crescut peste medie, în Bucureşti efectivul de vehicule a scăzut cu 0,5%, situaţie singulară. Pe categorii de vehicule, cea mai creştere a fost înregistrată de mopede şi motociclete, cu un avans de 11,4%, la aproape 80.000 de unităţi. Parcul de autoturisme a crescut anul trecut cu 5,4%, la mai mult de 4,23 milioane de unităţi. Cea mai puternică scădere a avut loc în rândul tractoarelor, unde s-a înregistrat o cădere de 5,6%, la 53.183 unităţi.

Peste 6 milioane de şoferi
În ce priveşte permisele auto, la sfârşitul anului trecut figurau în actele DRPCIV 6,06 milioane de conducători, ceea ce însemnă că raportat la numărul populaţiei 27,8% sunt posesori de carnet. Din totalul de peste 6 milioane de conducători auto, 4,26 milioane erau bărbaţi şi 1,8 milioane femei. În 2009, s-au efectuat un număr de 1,27 milioane de programări în vederea obţinerii permisului de conducere, iar promovabilitatea generală a fost de 27%, 29,5% în rândul femeilor şi 26,4% în cazul bărbaţilor. Anul trecut în Romania s-au înmatriculat 116.000 de maşini noi, în scădere cu 59% faţă de 2008, în timp ce la maşini second-hand diminuarea a fost de 29%, la 213.000 de unităţi. Înmatriculările de mopede şi motociclete noi au scăzut cu 65%, la 2.424. Cele mai multe înmatriculări de autoturisme s-au înregistrat la mărcile Dacia, cu 36.069 unităţi, Volskwagen, cu 9.530 unităţi, Skoda, cu 9.254 unităţi, şi Renault, cu 9.003 unităţi.

sursa: capital.ro

Serie limitată Dacia „Black Line” pentru Sandero, Logan şi Logan MCV

Dacia va lansa în Franţa o ediţie limitată a modelelor Logan, Sandero şi Logan MCV, denumită Black Line. Printre altele, această ediţie limitată beneficiază de geamuri acţionate electric pentru locurile din faţă, închidere centralizată, şi servodirecţie.
Lista de comenzi va fi deschisă în cursul acestei săptămâni, iar preţurile variază între 9.600 şi 14.550 de euro, în funcţie de motorizare, echipamente şi dotări. Numai modelelul Sandero din seria Black Line are masca farurilor neagră. În schimb, vopseaua metalizată, volanul învelit în piele, radio CD-ul cu MP3 şi controale integrate pe volan sunt caracteristici valabile pentru toate cele trei modele. Ediţia Black Line vizează clienţii care doresc un model Dacia mai rafinat, dar care nu doresc să renunţe la atuul oferit de preţ în cazul acestei mărci.

Sursa: Capital