Autostrada Bechtel, teapa ridicata la rang de arta

Dosarul Bechtel a fost clasat. Procurorii au inchis cercetarea fara niciun vinovat. Contractul original dintre statul roman si compania americana a disparut iar nimeni nu a fost prins. Romania si-a luat o teapa de zile mari. 1,5 miliarde de euro pentru 52 kilometri de autostrada. In noiembrie 2003, guvernul Nastase emitea o ordonanta de urgenta prin care CNADR trebuia sa demareze negocierile pentru proiectarea si construirea autostrazii Brasov – Cluj – Bors.

Angajatii CNADR si TVR in topul trantorilor de la stat

Bineinteles ca, in aceasta ierarhie conduc detasat parlamentarii romani dar nici cu angajatii celor doua institutii nu este de gluma. Exista o vorba pe culoarele TVR-ului. Daca strigi „mama” pe culoarele televiziunii se intorc cateva capete. Din cei 2000 angajati ai TVR cei mai multi sunt inruditi. Mame, tati, frati, cumetri, veri, unchi, matusi si tot asa. Un fel de stat in stat.

Ce meserie banoasa…

Crapa sufletul de invidie in parlamentari dupa ce s-a descoperit ca taxatorii de la Fetesti au castigat peste 1000 de euro pe zi. (Detalii aici).Oamenii stateau cu fundul pe scaun intr-o ghereta obosita dar faceau bani cu duiumul. Cand trecea cate o masina se ridica bariera dar soferii primeau bonuri false.  „Suma maxima neincasata ca urmare a neemiterii bonurilor fiscale si a altor nereguli a fost de 5.497 lei pentru un operator intr-o tur de lucru”, arată CNADNR

Rovinieta electronica intra in vigoare de la 1 octombrie 2010

Incepand de maine intra in vigoare Sistemul Informatic de Emitere a Rovinietei. Orice conducator auto care va tranzita pe reteaua nationala de drumuri si autostrazi vor putea sa-si cumpere rovinieta de la benzinariile Mol, Rompetrol, Petrom sau OMV, de la oficiile postale, subunitatile CNADR cat si de la firmele de distributie Scalla, Speedy, Medina si Pasaj.
Coducatorul auto ii va comunica operatorului numarul masinii, tipul autovehiculului si perioada de valabilitate a rovinietei iar calculatorul va genera toate datele de identificare a masinii. Plata va fi inregistrata in baza centrala de date. Controlul rovinietei se face fie automat, prin intermediul punctelr fixe, unde sunt instalate sisteme de camere video, fie in trafic de catre echipe de controlori. Camerele video inregistreaza numarul de inmatriculare al vehiculelor care tranziteaza drumurile nationale care apoi sunt verificate in baza centrala de date. Posesorul autoturismului filmat circuland fara rovinieta i de intocmeste proces verbal si i se trimite amenda prin posta, la domiciliu. Amenzile se incadreaza intre 250 si 4500 lei, in functie de categoria autovehiculului iar despagubirile aplicate de administratorul drumului, pe langa amenzile contraventionale percepute in cazul lipsei rovinietei, se incadreaza intre 28 euro si 1210 euro. De maine se introduce si tariful de utilizare a retelei de drumuri nationale pentru 90 zile aplicat la toate categoriile de vehicule.

Dorina Tiron a fost demisa din functia de director general al CNADR

Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Anca Boagiu, a demis-o ieri, pe Dorina Tiron din funcţia de director general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. Rezultatele preliminare ale controlului dispus de ministrul Anca Boagiu în data de 7 septembrie au demonstrat că managementul în cadrul CNADNR a fost unul defectuos ca urmare a continuării şirului de practici contrare spiritului european, atât la nivelul actului administrativ, cât şi în relaţia cu firmele de construcţii şi cele de consultanţă se spune în comunicatul de presă. În perioada imediat următoare controlul va fi extins asupra tuturor activităţilor derulate de CNADNR în ultimii ani.
”Răspunderea pentru aceste rezultate dezastruoase pentru România trebuie să fie şi managerială, nu doar politică, pentru că ele au prejudiciat procesul de absorbţie a fondurilor europene pentru infrastructură, atât a celor pre-aderare, cât şi a celor aferente Programului Operaţional Sectorial-Transport. Explicaţiile primite de la doamna Tiron nu au fost concludente şi nu sunt dispusă să tolerez un asemenea act de ineficienţă managerială. Ministerul Transporturilor trebuie să devină actorul principal al absorbţiei fondurilor europene vitale pentru relansarea economică a României. Demiterea doamnei Tiron este un pas important în demersul de reorganizare a CNADNR şi de îmbunătăţire a managementului fondurilor europene alocate României pentru drumuri şi autostrăzi. Procesul de restructurare a ministerului şi a companiilor din subordine a fost discutat şi cu reprezentanţii Comisiei Europene, agreându-se necesitatea unei diferenţieri de responsabilităţi între MTI, care elaborează politici şi strategii, şi companiile care au în sarcină implementarea”, a declarat ministrul Anca Boagiu. Atribuţiile doamnei Dorina Tiron au fost preluate temporar de către domnul Liviu Costache, director coordonator proiecte autostrăzi în cadrul CNADNR.