Misterul timbrului de mediu

Peste 1 milion de romani cu venituri mici ar putea fi nevoiti sa-si radieze autoturismele daca misteriosul “timbru de mediu” va deveni realitate, estimeaza expertii auto, citati de DailyBusiness.ro. Acestia estimeaza ca noul bir va lua forma unui impozit platit anual de catre toti automobilistii. Intentia Guvernului Ponta 2 de a modifica taxa auto a fost anticipata de DailyBusiness.ro inca de anul trecut. Am scris atunci ca dupa alegerile parlamentare, urmeaza ca autoritatile sa modifice taxa auto pentru ca aceasta incalca legislatia europeana.

Ce impozite plătim în 2011 pe casă şi maşină

Taxele locale sunt, în mare, neschimbate. În Bucureşti, proprietarii mai multor case vor da mai mulţi bani, iar maşinile electrice au impozit redus.
Impozitele pe care românii trebuie să le achite în acest an pentru casă şi maşină au rămas neschimbate faţă de anul trecut. Cu mici excepţii, a scăpat de creşteri şi cea mai mare parte a listei taxelor şi impozitelor locale. Printre birurile mărite de primării în acest an se numără cele pentru maşinile cu capacitate cilindrică de peste 2.000 de centimetri cubi, unde valoarea impozitului s-a dublat în oraşe precum Bucureşti şi Cluj-Napoca, sau taxa pentru locurile de veci din Iaşi. În Capitală, „principalele impozite şi taxe locale pentru anul 2011 au rămas la acelaşi nivel cu cel al anului 2010”, ne-au spus reprezentanţii Primăriei Sectorului 1. Potrivit acestora, taxa pentru o Dacie Logan cu o capacitate cilindrică de 1.598 cmc este de 64 de lei, valoare neschimbată faţă de cea plătită de bucureşteni anul trecut.
Posesorii de autoturisme cu o capacitate cilindrică ce depăşeşte 2.000 de centimetri cubi vor suporta taxe duble. Spre exemplu, impozitul pentru autoturismele cu o capacitate cilindrică între 2.001 şi 2.600 cmc creşte de la 36 lei anul trecut până la 72 lei în 2011. Spre deosebire de aceştia, puţinii proprietari de maşini „verzi” sunt încurajaţi de autorităţile locale prin impozite la jumătate faţă de cele de anul trecut. La sfârşitul anului trecut, pe străzile Bucureştiului circulau 460 de maşini hibrid sau electrice din totalul de circa 1,8 milioane de autoturisme.

Impozitul pe casă creşte pentru cei cu averi mari
Veşti proaste pentru bucureştenii care au mai multe apartamente. Ei vor plăti, în acest an, impozite mai mari începând cu cea de-a doua locuinţă, după cum au hotărât guvernanţii anul trecut. Pentru a doua casă impozitul creşte cu 65% faţă de nivelul de bază, după o taxă suplimentară de 15%, în 2010. A treia locuinţă va fi suprataxată cu 150%, faţă de 50% anul trecut. Iar cei care au cinci case şi peste vor plăti un impozit cu 300% mai mare pentru restul imobilelor. Persoanele care au în posesie o singură locuinţă nu au de ce să-şi facă probleme, deoarece impozitul nu se modifică. De exemplu, pentru un apartament cu două camere în suprafaţă de 47 mp, situat pe bd. Ion Mihalache, considerat zonă semicentrală, valoarea impozitului este de 94 lei. Reprezentanţii Primăriei Sectorului 1 precizează că şi la calculul impozitului pe clădiri se au în vedere mai multe elemente printre care zona în care se află clădirea, suprafaţa imobilului, anul construcţiei materialele din care este construit şi instalaţiile cu care este echipat.

Trei luni de reduceri
Bucureştenii care plătesc integral impozitul pe clădiri, terenuri şi maşini până la 31 martie 2011, beneficiază de o reducere de 10%. Dacă impozitele şi taxele locale pe 2011 nu sunt plătite anticipat, acestea pot fi plătite în două tranşe egale, la termenele scadente de 31 martie şi 30 septembrie, susţin oficialii Primăriei Sectorului 1. Ei au precizat că locuitorii sectorului îşi pot plăti taxele prin diverse modalităţi: cu numerar, prin internet banking, cu cardul, prin ordin de plată sau prin mandat poştal.

Sursa: Capital.ro

Proiect de lege ce prevede un nou sistem de calculare a impozitului anual pentru autoturisme, depus la Senat

Deputatul PSD Robert Negoita a depus, marti, la Camera Deputatilor, o initiativa legislativa de modificare a Codului Fiscal, care prevede un nou sistem de calcul al impozitului anual pentru autoturisme, anunta Agerpres. Scopul initiativei legislative este acela de a incuraja proprietarii de autoturisme ieftine (de productie autohtona), cu capacitate cilindrica mica si un grad de poluare redus, spune deputatul PSD.
„Daca ne referim la impozitarea anuala pe mijloc de transport observam ca, spre exemplu, un Bentley este apropiat de nivelul de impozitare al unui Aro. Consideram ca aceasta formula aplicata in prezent creeaza un mod injust de impozitare, mai mult, este complet ilogic sa impozitezi un autoturism Aro cu 2.320 lei, din iulie 2010 aceasta suma aproape s-a dublat, (…)sau valoarea unei Dacii Logan sa fie aproape identica cu a unui Mercedes Clasa C, respectiv 64 de lei”, a declarat Robert Negoita, initiatorul proiectului.
„Cred ca mai ales in timp de criza cei care isi permit sa achizitioneze masini foarte scumpe ar trebuie sa puna umarul cel mai mult la constructia bugetara a tarii. Trebuie sa sustinem productia autohtona de masini si astfel vom reusi sa cream si locuri de munca”, a adaugat el.
Potrivit acestuia, proiectul de lege prevede trei modalitati de calculare a impozitului: pretul autoturismului – acesta fiind punctul de plecare, la care se adauga un coeficient in functie de capacitatea cilindrica, plus coeficientul de poluare: „Ministerul Finantelor trebuie sa intocmeasca un catalog de preturi in care sa evalueze toate tipurile de autoturisme inmatriculate in Romania si care trebuie impozitate la valoarea lor de piata. Aceasta taxa va fi de 0,75% din valoarea masinii”.
Coeficientul pentru capacitatea cilindrica rezulta din taxa pe valoarea masinii inmultita cu 1 pentru masinile pana la 1650 cm cubi (cc), crescand progresiv pana la de zece ori taxa pe valoarea masinii in cazul autoturismelor de peste 5001 cm cubi, valoare nou-introdusa, a explicat Robert Negoita.
Suma rezultata de la cele doua componente va fi inmultita cu coeficientul gradului de poluare – cu 3 pentru masinile non-euro, ajungand pana la 1 pentru autoturismele cu euro 5.
Deputatul a explicat ca, potrivit legislatiei in vigoare, posesorul unui autoturism Dacia Logan 1600 cc plateste in prezent 63,92 lei, urmand ca dupa aprobarea acestei initiative legislative sa plateasca 60,9 lei. De asemenea, pentru un autoturism Mercedes Clasa C 1600 cc in prezent se plateste 63,84 lei, urmand sa plateasca 281 lei, pentru Aro 244 de 3100 cc se plateste 2.320 lei, dupa noul proiect urmand sa se plateasca 180 lei.
Diferenta mare la calculul impozitului se va regasi la autoturismele de lux cu capacitate cilindrica mare, astfel ca un posesor de Mercedes-Benz S 600 cu 6000 de cc, care platea 4.350 lei, va achita 11.250 de lei, iar cei care detin Bentley Arnage de 6700 cc si care plateau impozit de 4.857 lei, ar urma sa achite la Administratia Fiscala 25,125 de lei, in cazul in care proiectul de lege va trece de Parlament.

Sursa: Hotnews.ro